Год наступил, а с ним и новые правила для водителей. Что изменится или может измениться с высокой долей вероятности в этом году, рассказываем в материале ниже

Кроме того, что будет нового, в 2023 году перестанут действовать некоторые нормы и правила.

Минус скидка и разрешение

С 1 января закончилось действие 30% скидки при оплате госпошлин через Госуслуги. Напомним, что первоначально отметить ее хотели аж в 2021, но в итоге сделали это только сейчас. Бюджетом больше такая опция не предусмотрена.

При этом диагностические карты на перевозку опасных грузов для спецтехники в районах Крайнего Севера тоже решили не продлять. Это хоть и специфичная история, но все же важная для многих.

Плюс новые тарифы

Еще в сентябре прошлого года был опубликован приказ ФАС, которы предусматривал изменения методики расчета стоимости прохождения государственного технического осмотра, в октябре документ вступил в силу, а сейчас и методика.

Согласно поправкам утверждены единые минимальные цены на проведение техосмотра по всей территории России и зависят они от категории транспорта.

Субъекты федерации могут устанавливать любые в пределах коридора цен, но по практике можно сказать, что в большинстве они пройдут по минимальной границе.

Кроме того, с этого года произошло увеличение размера государственной пошлины за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, с 800 до 1500 руб.

А так же утверждены новые госпошлины:

• за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства – в размере 1000 руб.;
• за выдачу свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1500 руб.;
• за продление срока действия свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1000 руб.

Таким образом, любые изменения в конструкции от тюнинга до ГБО стали дороже.

Ну и вишенка на торте – поправки в Налоговый кодекс, согласно которому утверждена индексация ставок акцизов на топливо и автомобили с 1 января 2023 года – рост составил 4%.

Повышение плановое, но кому от этого легче?)

И еще, в этом году начался переход к системе сбора штрафов ГИБДД при которой Федеральная Служба судебных приставов больше не будет бегать за должниками, а собирать все, что нужно автоматически. Искусственный интеллект посадят на «грязную» работу, которая не видна, но всеми люто ненавидится.