Каким бы ни было предстоящее лето, использовать кондиционер все равно придется. Особенно обидно, когда вместо долгожданной прохлады из вентиляционной системы дует обжигающий воздух. Что делать? Посмотрим в нашем материале.
Причин неисправности кондиционера может быть довольно много, но как правило, все не очень страшно. Впрочем, стоит помнить, что большинство автопроизводителей относят систему кондиционирования к системам с ограниченной гарантией. А значит ремонт в большинстве случаев будет за ваш счет.
КАК ПРОВЕРИТЬ
При работающем кондиционере температура воздуха в салоне должна быть на 10 градусов ниже, чем снаружи. Если этот показатель выше, то, вероятнее всего, в системе недостаточно хладагента.
Самая распространенная проблема – отсутствие хладагента. В таком случае прохладный воздух все же идет из системы, но его температура явно выше нужной.
Кроме того, дозаправка имеет смысл в том случае, если:
– автомобиль не попадал в ДТП, где была повреждена система кондиционирования;
– в систему никто не лазил;
– на всех стыках системы отсутствуют следы кондиционерного масла;
– автомобиль с большим пробегом.
Если хотя бы по одному пункту нет совпадений, скорее всего проблема не в хладагенте и дозаправка ничего не решит.
Провести эту процедуру можно в любой специализированной станции или даже вызвать специалиста прямо к автомобилю. Как правило, заправка занимает очень мало времени и стоит недорого.
Впрочем, сделать это можно и самостоятельно. Для этого понадобится баллончик с хладагентом R134A и набор из двух наконечников, манометра и соединительных шлангов.
Баллончик — в нашем случае расходник, а остальные приспособления можно использовать при проведении такой процедуры в будущем для себя или друга. В среднем такой набор обойдется в стоимость около 3000 рублей, что сопоставимо с процедурой заправки.
КАК НАЙТИ УТЕЧКУ
Проще всего делать это на подъемнике. Обратите внимание на масляные следы на компрессоре, шлангах, трубках и местах соединений. Это следы кондиционерного масла, которые свидетельствуют об утечке хладагента.