Несмотря на называние, всесезонные покрышки имеют ряд особенностей, которые нужно учитывать как при покупке, так и эксплуатации. И если вы решили сэкономить на резине, купив один комплект на все время эксплуатации, прочтите материал ниже.
Конечно, использовать такие колеса можно круглый сезон. Например, некоторые ведь носят летние кеды, когда кругом все белое. Но давайте обо всем по порядку.
Плюсы всесезонки:
- 1 комплект на два сезона
- Экономия на шиномонтаже
- Диски тоже можно взять только одни
Получается, что сплошная экономия. Но у любой экономии есть обратная сторона. К сожалению, в этом случае она достаточно нелицеприятная.
Минусы всесезонки
- Ограниченные температуры использования зимой
- Компромиссные характеристики
- Повышенный износ
Теперь к тому, почему так получается.
Главные различия в составе, точнее в резиновой смеси. Летняя резина, как известно, довольно жесткая, зимняя напротив – мягкая, в свою очередь всесезонная старается объединить в себе все эти характеристики. Она эластична при плюсовых температурах, а при отрицательных, около -10°С, становится твердой.
Однако, если температуры становятся сильно ниже, характеристик покрышек не хватит, они просто «задубеют» и по поведению станут похожи на летние покрышки. Эксплуатация автомобиля с такими покрышками становится опасной!
Но это не единственное ограничение. Если вы обратите внимание на протектор покрышки, то заметите, что ширина и глубина канавок во всесезонных покрышках существенно меньше, чем у зимних колес. Летом такие покрышки ведут себя вполне приемлемо, а вот зимой – нет.
И последний минус – всесезонная шина изнашивается быстрее, чем зимняя (+15%) или летняя (+10%), используемые в свой сезон. К тому же у всесезонки выше сопротивление качению, следовательно повышается расход топлива. Поэтому экономия на сезонной смене резины получается сомнительной, а безопасность езды зависит от множества внешних факторов.