汽車盲點偵測系統安裝了嗎？開車視線 0 死角，駕駛更安心

你聽過汽車盲點偵測嗎？有些駕駛會想「小車也需要盲點偵測嗎？」其實蠻多人有以下的經驗：在市區或高速公路行駛時，明明後照鏡上沒有照到來車，要變換車道時卻被後車按喇叭、幸虧雙方避開才沒釀成意外⋯⋯這表示就算一般車輛，後照鏡仍然有死角！有了盲點偵測，不僅可以降低事故發生機率，還能減低行車壓力！接著就讓我們一探究竟，了解盲點偵測如何保護駕駛朋友吧～

為什麼汽車要安裝盲點偵測？

不少人質疑盲點偵測的必要性，認為只要更換車道時小心一點就可以，但針對台灣路況，以下兩個理由說明安裝盲點偵測的必要。

死角盲點無法避免

因為車身設計使然，每台車都有死角，成為安全上必然的缺陷。根據美國公路交通安全局的數據顯示，每年將近有 80 萬起事故與後照鏡死角有關！前面舉的例子還算幸運的，但如果來不及閃躲，不只碰撞，甚至可能後方車輛緊急煞車，造成連環追撞，後果不堪設想。

台灣車輛又多又雜

台灣道路密集、車流量大、交通工具繁多，加上有些人頻繁更換車道，為行車增添不少隱憂⋯⋯這時如果有盲點偵測幫忙，就能確實替駕駛朋友們減少行車壓力。

盲點偵測有幾種？如何保護駕駛？

盲點偵測系統英文簡稱 BSM (Blind Spot Monitoring) 或 BSD (Blind Spot Detection)，各個廠牌命名不同，又分為借助科技的主動式盲點偵測與較傳統的被動式偵測。

主動式盲點偵測

主動式盲點偵測系統會在車身兩側安裝偵測器，透過雷達波感應後方來車。在變換車道時若有車輛進入死角，系統會以警示音、亮燈，或方向盤震動的方式來提醒駕駛。有些進階系統甚至可以顯示 360°環景，將盲點區的影像顯示在螢幕上，來掌握全方位的路況。

被動式盲點偵測

和主動式相比，被動式的結構簡單許多，就是在後照鏡上加裝針對死角的廣角鏡片。雖然只要貼上一個動作，但還是建議找專業人員安裝，因為如果角度不正確的話，看不到後車進入死角，或者誤判凸鏡上物件的距離，小凸鏡還是幫不上忙喔～

盲點偵測推薦：Mio 汽車盲點偵測輔助警示系統

了解盲點偵測的原理後，你是否想安裝但不知如何選擇廠牌呢？Mio 的盲點偵測輔助警示系統擁有毫米波感應雷達與多項貼心設計，就讓我們趕快來看看系統亮點吧！